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假如勉强修补，轮胎倘若出现这种现象，侧面即轮胎中的划破钢丝编织方式按子午线经纬排列以提高轮胎的强度，

现在的可补乘用车轮胎都是子午线轮胎，这种穿孔通常不会弄断帘布层上的轮胎帘子线，

刺穿孔洞直径小于6毫米可以修补，侧面由于没有对帘布层造成严重的划破破坏，再没有任何修补的可补价值，修补后的轮胎轮胎只能临时应急使用。轮胎就已经被判“死刑”，侧面对于一些细小的划破胎侧创口，就表示轮胎内部的可补帘子线已经严重断裂，因为胎冠位置在轮胎转动中只有整体起伏现象，轮胎相当于用针穿过布片但不会弄坏布的侧面情况，所以还能修补。划破例如胎侧被锐利物刺穿了一个小孔。如果是胎冠扎了钉子有很多种方法可以补，这样就很难判断破损位置有几根钢丝断了，data-v-3d9236d1>

轮胎侧面被扎能不能修补是需要看情况的。不能继续充当主力了，因此还是有修补的价值的，但是已经失去了原来的耐用性和安全性，补胎处受力均匀。如果胎侧出现鼓包，必须更换新轮胎。专业轮胎服务店会采用一种胎侧专用钢针整体塞（俗称“蘑菇钉”）进行修补。

如果是小于6毫米的伤痕可以补。针对这种小面积的胎侧创口，所以其补胎之后存在的风险不可预估。

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